テーマ:撮影記

11/25 新旧の京阪特急、時々エアライン

当初30分程度のつもりで撮影に出掛けた京阪旧3000系姿に戻った8030系 特急でしたが、目論見が見事に外れリベンジするために4倍の時間を費やし 撮影を続行してしまいました。 撮影に選んだ場所は光線を考えると反対側の方が車体側面まで陽が当たり 順光で撮れる雰囲気だったのですが、現場に着いた時に見た紅葉した木の 鮮やかな色と…
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11/25 京阪本線と城東貨物線

翌年引退を前に旧3000系姿に戻った8030系による特急の撮影がしたくて あまりしない駅ホーム上からの撮影を試み、京都からの1本目は太陽光線 には恵まれなかったものの、問題なく撮影が出来たのですが、折り返しと なる淀屋橋発は、発車した普通が覆い隠す形で邪魔され思っていた構図 では撮れないまま京都へ行ってしまいました。 もし…
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11/25 京阪本線でも複々線の洗礼を受ける

2013年春でついに引退することになった京阪8030系が3000系スタイルに 戻ったことで、初めて元地元だった京阪森小路駅ホーム先端から撮影した ものの、恥ずかしいかな光線を読む事が出来ずに、側面が暗い編成撮りに 甘んじた後、リベンジを誓って京橋方面へと移動したのでした。 予定では13時半頃淀屋橋発で折り返す出町柳行が撮れる…
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11/25 京阪旧3000系ミシガン副票付

11月後半3連休の終わりの日は、2013春で引退することが決まった京阪の 8030系が旧3000系時代の姿に復元されたことと、副票と呼ばれる看板が 付いて走っているということで、その姿を撮っておこうということに。 京阪3000系というと、今は中之島線開業時に登場した新3000系の事らしい けども、自分にとってはやはり8000…
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11/24 コンテナと大阪モノレール

ようやく5087レに充当され、関西四国運用に就いたEF65-2077原色赤プレを 東淀川初駅撮りで捕獲後、この日本来の目的だった友人の下僕氏へ会いに 行く事に。 再び緩行線の207系に乗り、東淀川から三つ先の千里丘で降りるというパタ ーンも考えられたのですが、住まいが変わってからはモノレールの駅が最寄 なので、予定通り茨木…
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11/24 5087レ、EF65-2077原色赤プレ!

11月の後半は退院後のリハビリという名目で南草津までチャリで出掛けて 大カーブを上下する貨物列車の撮影が日課になっていたのだけど、3連休 初日は、国民的アイドルグループの大阪版のイベントに参加していたので、 大阪の実家で過ごしていました。 実家に帰るとやらなければいけない事は山ほど・・・・。だいぶ遡ること入院 よりもさらに…
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11/22 3092レ、真っ赤なEF81ムド付

撮影環境の改善を図るために導入したCFアダプターによりSDHCはおろか、 SDXCまでカバー出来るようになり、その副産物として高速で書込み可能に なったことで、念願の5087レを編成最後まで収めることには、より近づいたの ですが、この場所では撮影に向いていない被写体が存在する事を知る事に なりました。 撮影に向いていない被…
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11/22 南草津に昼間の上下貨物を追う

南草津駅近くの草津市野路町に広がる琵琶湖線の大カーブでPF牽引貨物 撮影を理想の形でしたくて、通い始めて3日・・・・。 一昨日の撮影、そして昨日の撮影結果で、編成の最後尾まで途切れること なく撮影するには、これまで理想だと思っていた釜正面ではなくて、さらには やや正面を過ぎて編成前半を釜が隠し始める。まで溜めないと無理な事が…
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11/21 5087レ~コンテナ標本?の1050レまで、再び

前日、7.5h遅れのスパーグリーンシャトルライナー撮影からスタートし念願の 5087レを、ようやく「らしい姿」で捕えた南草津カーブ。しかし予想以上に編成 後半で尻切れトンボの結果にイマイチ納得行かなかったので、翌日も撮影に 出掛けたのでした・・・・。 5087レの標準的な編成はコキ50000系による20両編成(日によって1両…
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11/20 5087レ~コンテナ標本?な1050レまで

地元では早朝及び深夜に通過するスーパーグリーンシャトルライナーが7.5h 遅延でやって来るということで、南草津カーブで射止めたのだけど、コンテナ 単独撮影には不向きな場所だったので納得出来たのはカーブを立ち上がる 姿だけでした。 その後本来予定していた昼間に下る5087レと1072レ、1050レまでを撮影する ためにその場…
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11/20 スーパーグリーンシャトルライナー

スーパーグリーンシャトルライナー(略してSGSL)は東京貨物タ~安治川口 まで1往復する、高速貨物列車のことですが、その運行時刻は深夜から早朝 へと推移するため、地元ではなかなか陽の当たる時間にお目に掛かることは 難しいのですが・・・・。 ひとたび東海道本線で深夜に何か不都合な事が起こると、稀に日中に通過 することがあるの…
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11/19 湖東からの帰り道にはやっぱり4071レ

北陸本線米原~敦賀で行われた福井鉄道部のDE15ラッセル試運転を下り のみ伊吹山で撮影を終え、途中行動が一緒になったトヤキ氏の車に乗って 近江八幡まで戻ってきた自分。 近江八幡駅前で別れた後、下りホームに向かうと、何となく前回コスモス畑 での撮影からの帰り道と同じ雰囲気が・・・・。 雰囲気というのはここから乗る新快速を…
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11/19 福井鉄道部DE15のラッセル試運転

前日の日曜日に今季最初で最後となるSL北びわこ号の撮影に電車に乗り 湖北を往復(というか琵琶湖一周)し、さらには東北への(からの)修学旅行 生徒を乗せた24系青森車を京都で撮影してその日の撮影を終えたのですが ・・・・。 まさかその翌日にもサカタムまで行くことになろうとは・・・・゜O゜。 何がそこまでさせるの?というこ…
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11/18 折角なら湖西線で・・・・

普段はクルマで撮影に来るSL北びわこ号。しかし今年(2012)は入院中に クルマを手放したことで、それが出来ないため初の電車利用で午後に湖北 へと来て撮影。そして無事に米原への回送も撮影を終え、後は帰路に就く だけ・・・・でしたが。 空模様が怪しいものの、虎姫駅で遅4076レを撮影した関係でそのまま米原 へと出る気持ちが無…
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11/18 京都駅で24系青森車の集約臨を撮る

秋のSL北びわこ号の撮影を終え、湖西線経由で3099レを撮ってから京都へ 向かったのは、その日の朝に湖西を上っていった青森24系による集約臨が 臨時日本海のスジでまた下るということを知ったからでした。 もともとこの日の撮影はSL北びわこ号に関連する列車がメインであり、本来 この手の夜の団臨スジを撮影するなら一旦帰宅後出直すも…
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11/18 やっぱり秋のSL北びわこ号は撮りたい

世間は空梅雨か?と言われていたのが本格的に雨シーズン、さらには台風 北上中(4号)で大雨による被害が懸念される中、当ブログは未だに昨年の 晩秋の記事で停滞中・・・・ー_ー。 入院によって撮影記録が途絶え、記事のペースも一旦は半年遅れを切った ものの、最近は「気が向いた時に」画像編集。本文編集ペースも画像の貼り 付けで止まっ…
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11/17 闇のゼロロクとテレフタルタンカー

秋雨の11月3週目の週末は回9912レと5087レの撮影はしたものの、その後 雨が止まないので4071レもパス。8864レは既に日没後の通過で夜間撮影に 変わりないので雨が降らなくてもパス。ならばこのまま撮影は終わり?。 という予定だったのですが、5099レのテレフタル情報が少し気になって19時 前に問合せ^O^;(誰に? …
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11/17 北び米原客回と半カラシ扉の5087レ

秋季のSL北びわこ号も折り返し地点、3週目の運転となり米原への客車の 回送も3度目を迎えたのですが、この日は天気が芳しくなく雨の日に・・・・。 雨ならば撮影はパスしても良いかなぁ・・・・そう思っても良いくらいこの回送 撮影を繰り返していますが、今まで撮った事ない場所があることに気づいて 結局、傘を挿して撮影に向かうことに。 …
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11/16 超逆光でも紅葉バックに撮りたい4071レ

瀬田駅付近を流れる桜並木を擁する長沢川。その桜並木の桜の木が秋に 真紅に染まっていることを知り、それらが行き交う列車を絡めて遠巻きにも 撮れるということが判ってから、北び客回やら4071レと撮ってきましたが・・・・。 10日の4071レ通過時はローピン更新機でありながら曇天になってしまって 露出的に紅葉が目立たなくなってしま…
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11/15 久々に場外から5087レを撮る

未明に行われたロングレールの取り下ろし作業の観察を終えて帰宅すると 寒さと疲れからか自然と爆睡モード。気づけば太陽はだいぶ高くなっており 時計を見ると11時半・・・・。 深夜には状況が判らなかったロングレールの状況が知りたいので、それを 理由に撮影では久々となる東側駐輪場からの5087レ撮影をすることに。 もう通過時刻…
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11/15 真夜中のロングレール下ろし作業を見守る

数日前の昼間の撮影で、下りの線路と線路の間に鉄棒が植わり、ロープで 連なっていた事には気付いていましたが、それから工事が近々行われると いう事が判ると、是非ともこの目で見て(撮影)しておかないと・・・・。 そして米原折り返しで工臨が運転されることも判って、レール積まれた状態 での編成撮りがしたくて(無謀な)夜の撮影を敢行した…
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11/14 昼下がりの大型コンテナハンター Part.2

南草津の大カーブでカラシ扉のPFが牽く5087レを撮ろうと企てたチャリ踏台 撮影は、同業者出現で考えていた通りの事が実行出来ず、また撮影その ものも失敗に終わり、失意の中で帰宅するのですが、上り貨物の積荷撮影 というもう一つの課題があることを思い出し、そのまま地元の教習所横へ。 到着すると5085レ(EF210-15)が目前…
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11/14 夜のロングレール輸送列車

11/14は午前中から撮影に出掛けていて、それなりにネタは押さえていた つもりでしたが、実は本命はその夜に通りました。 それは退院したその日、帰宅後から下り外側の線路に異変?を感じていた ロングレールの交換工事が近づきつつあったのですが、どうやらそのための レール輸送列車が、向日町~米原間で走るという情報を見つけたのです。 …
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11/14 南草津カーブでカラシ扉の5087レを撮る

狼川の堤防でピカピカの新製チキを連結した8865レと紫コンテナを満載した 梅田からの紙輸送返空2086レの撮影を終えると、チャリで次なる撮影目的 だった5087レをあの場所で撮影するために、側道でJRを潜って集落の方へ 向かっていくのでした。 あの場所へ行くのに集落の方へ・・・・。実はそれがチャリであの大カーブの アウト側…
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11/14 8865レ、新製日鐵チキ回送

ついに今年も梅雨入りというのに、こちらでは未だに昨年中秋のお話ー_ー。 豊川の日本車輛で製作された日鐵運輸向けのチキ5500、3両が11/9に稲沢 まで輸送されたのですが、その後暫く稲沢構内留置の上、水曜日の8865レで 北九州まで輸送されました。 旅客鉄道会社の新製車輛は一部例外を除いて、その編成のみが甲種専用 スジによ…
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11/12 初めてホーム端で捕らえた4071レ

コスモスがまだ残る近江八幡市街で二度目の北びわこ号客車の宮原への 返却回送を撮った後は、何も考えずに帰宅の途に就くはずだったのですが、 近江八幡駅での新快速待ちの間、ふと頭を過ぎったのは地元の南草津で ホーム先端から新潟行の4071レが撮れるのではないか?。 この日で二度目を数えていた地元、瀬田駅での5087レ撮影をしてから…
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11/12 コスモス畑で北びわこ客回再び

二週連続で近江八幡市に広がっていたコスモスの花畑へ出向いた訳ですが 二週目はやっぱり後悔の念の方が勝ってしまいました。 一週間前のそこは花が落ち始めたとは言うものの、まだある程度花弁が密集 していて、構図を低くすれば花の絨毯という表現は可能でした。 しかしその日が薄曇だったことで花畑は綺麗でも空はどんよりと鉛色に近くて …
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11/12 駅ホーム端から5087レ再び

11月2週目が始まりました。本来なら月曜日で仕事。のはずですが、やっと 退院を迎えたところ。しかし退院出来たとは言え、今しばらくは通院も週一 ペースでしなくてはならない。ということから自宅療養が始まりました。 けれど、これから暫くどういう生活をすべきか悩ましいのも事実。ところが、 月曜ということを思い出したことで、悩まずまた…
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11/11 遅れ貨物に載ったバームクーヘン?!

SL北びわこ号運転日恒例、朝の米原への回送を露出が厳しい中で存分に 撮影を済ませても、この朝はその場に留まることにしました。何故なら前日 吹桃代走でJRF48Aの載っていなかった7090レをその15分前に通過する50 60レと共に撮影しようと思ったから。 しかしSL回送撮影後、一旦どうしようか思案中に何やら下り貨物接近の音。…
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11/11 SL回送をパパラッチする

秋が深まって行くのを実感したのは朝晩の強烈な冷え込みでしたが、初日 にはまだ病床だったこともあり、2週目には撮影に行きたくて仕方ありません でした。 ただ前日の西武甲種の時もそうだったように、地元は朝からスッキリと晴れ 上がらず、夜明け後でも常用感度のISO400では撮影出来ませんでした。 石山で停車後、サービス?のC…
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